原付き免許で125ccバイクもOK？ 2025年4月から新ルール！

>>4
そういうことか、
125ccにリミッター付けて、
実質50ccなら普通免許でイケると。。

125ccはオーバースペックなのに誰が高くて速度制限付いてるやつ買うの

>>13
排ガス・騒音規制が厳し過ぎて、流石の日本のバイクメーカーも「無理でーす」で、
ｹﾂ捲った原付市場。電動アシストちゃりの隆盛で、代替需要も埋まっちゃったし、
今後はちゃりに色んな罰則を儲けて、最終的にはちゃり免許作って警察の酒代を稼ぐってな流れじゃね？ｗ

反則金収める客が居なくなった市場だから、多分過渡期みたいな道交法改正だろうな。
値段も30～40万に成るだろうし、日本じゃ先ず売れないから、メーカーも作る気ねーだろｗ

>>250
雨に濡れる
風で飛ばされる
静止時は足ついてなきゃコケる

車の代わりになんかならねーよ
バイクでどうやって車中泊するんだよ

>>95
ガラパゴ仕様だったら、メーカー希望価格がすげぇ事に成りそうだなｗ
昭和の頃はおばちゃん達が買い物に50ｃｃ乗っていて、一家に一台くらいはあったが、
今は電動チャリが都市部の足で、田舎は軽自動車。

50ｃｃ自体のニーズがﾎﾝﾄに激減しているんだろう。
気の利いたあんちゃん達は、高速ＮＧってだけで、
車と同じ道交法のピンクナンバーを足にしているし、
買い物おばちゃん達は、電チャリへ移行しちゃった。

もう無理に延命するカテゴリーでも無いのかもな。

>>5
旧車会需要とかじゃね？ｗ
一般人は50ｃｃは乗っていて危ない乗り物に成ったから、
電チャリへ移行した。

大昔の400ｃｃとかが400万円とかで取引されているから、
マニアにはプレミア付くだろう。

>>5
いまの50ccはつかないだろ貧弱すぎる
規制前の50ccならみんな欲しがる

それより125ccのリミッター外しが普通に横行しそう

>>40
新聞屋はEVバイクに移行
夜中のエンジン音はクレームになるし

ただ今からEVを買いそろえられる体力のある販売店がどれだけあるか

>>48
小型免許取って最初からフルパワー125ｃｃに乗った方が、改造費のコストより、
遥かに低コストなんじゃ無かろうか？ｗ

改造の知的好奇心は否定しないがｗ

>>57
金額はｼﾗﾝが、取得日数は最短2日だそうな。
4輪免許持ってりゃだそうだが。

125ｃｃがグローバルスタンダードだそうなので、
メーカーもこんなコスト掛かるバイクを作りたく無いだろうな。
ガラパゴ仕様で飯を喰うには50万くらいで売らないとｗ

>>63
調べてきた

免許の有無：普通自動車免許有り
免許の種類：小型限定普通二輪免許
技能教習時間：10時間
学科講習時間：1時間
費用：8万～12万

>>65
さんくす。最短2日って触れ込みでも、
一日5時間は乗らなきゃ成らないのかｗ
学生なら未だしも、大人にとっちゃ苦行か。

費用もそれなりに掛かるんだな。

>>70
なるほろｗ
小型にもＭＴ・ＡＴ区分があるのか。
ＭＴでちゅーめん取った世代には、隔世の感があるなｗ

免許制度の細分化は警察の更新利権っぽい気がしないでもないが、
環境規制で50ｃｃ市場死亡なら、放置ｽﾙｰで良いのかもな。

国民の「ちょっとその辺のスーパーまで」需要は、電チャリ・軽自動車に移行しちゃったし。

>>104

そうだよ今と同じだよ
逆になんで変わると思った？

>>168
お前がな

＞最近になってEUで統一される事になった免許。
＞二輪関係は以下の通りとなりました。
＞AM免許（16歳以上）：～50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪
＞A1免許（16歳以上）： ～125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの
＞A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの
＞A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能
原付免許は欧州にもあるし免許が必要な事も同じ

>>173
捕まったり事故ると無免許運転で免許取消だけど、そこまでしてやる？

原付二種と呼ばれてるけど別の免許だよ。

>>188
外見でわかるようにする方針
たとえば規制エンジンのどこか見えやすい場所に刻印を彫る
3ENや5SGなど型番でも良いけど。型番がついてなかったり違う型番のエンジンだったら違法改造してると素人でも判別できるようにする

そしてエンジンはそのままに内部改造すると外見ではわからなくなるが
何らかの方法で判別できるように、と書いてあるので私の予想だとエンジンカバーに封印シールを貼るとかかな？と思う

>>193
メリットなんか何にも無いよ
重量は重くなり
値段も上がって
坂道も登れなくなるわ
売るのも買うのも乗るのも誰も得しない
無意味な125ccが誕生しただけ

>>223
価格は高くなると思うよ
パワーダウンさせるためにいろいろ手を加えるし
簡単に元のパワーに戻せないような工夫も必要になる
余計な手間がかかる分高くなる
次に重さも今の50ccより重くなる

値段高い
重量重くなる
車種も限られてくるから
選択肢が少なくなる
各メーカーも売れるとは思って無いだろ

>>252

俺もその動画見た、ちょっちょっ！待って待って！って慌てて止めてからのごめんね～はワロタよw
アレはボアアップの登録変更車だったかな