【山形県】運転士不足で減便の長井線、朝の通学時大混雑　「毎日は大変」高校生ため息

運転士不足に伴い、今月から一部列車を減便しているフラワー長井線は8日、沿線4高校の新学期がこの日で出そろった影響で、朝の通学ラッシュ時は、これまで以上に列車内が混み合い、乗降に時間を要した南長井駅では出発時に遅れが生じた。同線を運行する山形鉄道（長井市）は運転士が確保でき次第、通常の運行本数に戻すが、めどは立っていない。利用者は状況に理解を示すものの「毎日続くと大変」などの声が聞かれた。

同線の利用者は7割ほどが高校生とされる。「都会を走る列車並みに激混みだった」。通学で赤湯駅から下り始発列車に乗った長井高3年渡部公太さん（17）は、車内の混雑ぶりをこう表現した。午前7時台に2本あった赤湯発荒砥行きは1本に集約。列車を1本遅らせると同8時半の始業に間に合わない。いつもより約40分前倒しの列車に立ったまま乗らなければならなくなり「これが毎日続くのはつらい」と漏らした。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/4994841dd1d30a85095dd5832be650873741c9de

運転士は見つからないだろうな

日常みたいなため息？

JKや進学校は、卒業したら都会に
全国から

「ﾋﾟｺｰﾝ！いいこと考えた！高校生自身に運転させればよくね！？」

自分の都合しか考えてないカス多いな

3両編成にして朝だけパートの改札要員と客乗（案内係）を配置すれば済む話
どちらとも資格不要だから、この社長でもできる

給料を調べたら月給16～20万円…

早く山形から抜け出そう
新しい土地には新しい幸せがあるよ

自動運転にすりゃ良いんじゃね？

鉄ヲタって、自分が運転したいわけじゃないのか？

我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の人口5,000万人水準 に戻っていく。
人口増加の恩恵を受けて全国津々浦々に構築してきたインフラも生産年齢人口減少のためハコモノ、鉄道、バス、道路、橋梁、水道、トンネル、ダムや堤防等の防災インフラまでもが維持できなくなる。
計画的にインフラを廃棄処分して社会保障制度は廃止するなど人口5,000万人、高齢化率40%の国作りを急げ！
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf

長高、長工、荒砥高、今泉乗り換えで、置農、興譲館、米女、米東、鶴城・・・　数えると結構あるな。
そりゃ　足りない。

スクールバスだしてくれい

乗り鉄
チャンスだぞ

学割定期で安く乗らせて貰っているのを当たり前だと考えているんだろうな。学割定期を無くせば運転士も雇えるんじゃないか

おらぁこんな村いやだぁ、
東京さ出て行くべー

いまは、みんなスマホ持ってるから、ライトでクチャべってるだけ

スクールバスを走られるばいいだけなんだけど

保育園でもやってるようなことを、なんで高校ではできないのかな、
保育園からやり直し