エスカレーター「片側空け」は誰が決めたのか？ ぶっちゃけ輸送効率低下です！

>>1
>左側を「追い越し車線」と説明し

これは今でも普通に左を空けてるよなあ
この常識は良いと思う

>>103

それがルールだよ。
今更変えようとしても無理。

>>117

急ぐ人にとっては歩いた方が早い。
歩かない人は急いでないから今のままで良い。

>>72

子供連れは縦に並べばいいだけ。

>>83

> だから大人2人の荷重がかかる片側歩きはダメなんんだよ

エスカレーターの強度的には全く問題ありません。

ていうか大人二人ダメなら両側立ちはもっとダメだよね。

>>108
エスカレーターはベルトコンベアの両側に踏板が乗っかっている構造になってるので均等に荷重がかかる方が無理な力がかからないんだよ
実際名古屋で片側のベルトコンベアが抜ける事故が起きている

そう滅多に起きることではないんだけど

>>113
日立ビルシステム
Q 片側空けで利用すると機器の摩耗度合いに差がでる？

A 片側だけが極端に摩耗するような事象は起きていません。また、エスカレーターの部材は十分な強度と高い精度が求められ、建築基準法施行令によって細かく規定されています。子どもからお年寄りまですべての人が利用する輸送機器として、毎日長時間、高負荷で動き続けても問題ないよう、頑丈に作られています

エスカレーターに定員や最大負荷はあるの
定員という考え方はありません。利用者が前後左右隙間なく立った満員状態の荷重を100%としたとき、その半分である50%を最大負荷として設計されています*1
エスカレーターに設計を超える負荷がかかった場合は、安全装置がはたらいて急停止することがあります。
1:利用者1人あたりの体重を65kgとして計算。

>>102

電車はスペースない。
エスカレーターはスペースある。

>>136
スマホ見ながらノロノロ歩いてるのは本当病気で邪魔
朝の満員電車でスマホ見ないと死ぬ病気の奴と
鋼鉄入り巨大リュック抱えるマンうぜーし邪魔
でかいリュックで人を押すんじゃねーわ
リュック全部爆発すればいいのに

満員電車では荷物足元で持てば他人に当たって痛いことはない
屈強の男はリュック抱えてる奴潰していいぞ

>>169
でかい荷物を足元に置かれるとそれはそれで邪魔だ

高い位置なら普通にそれが目に入るから対応して動けるが
混んでる中で足元は死角だし移動するのに障害だし
場合によっては揺れてるときに足元固定されて転倒しそうになるので
足元に置くのがベターということはまったくない

>>164

みんなで歩けば効率よくなるのにね。

>>167
渋滞の原因って、行列が止まった状態から動き出すときに
前が動いたらちょっとタイムラグ置いて次が動いて、そこからタイムラグあって次が動いて・・・
っていう動き出しの遅延が連鎖するせいだよな

車の進行なんかだとそれが顕著だからボトルネック発生→渋滞発生となるが
これが電車だと連結してる複数の箱が先頭から最後方まですべて同時に動くから
そういう意味での渋滞は起きないので進行はスムーズで